Parce qu’il concentre tout ce que nous avons appris en matière de vélo d’enduro hybride dans un cadre carbone équipé d’une batterie Bosch de 750 W pour une autonomie optimale, le Stereo Hybrid 160 HPC SLT est le choix idéal pour des aventures alpines prolongées. Avec son couple de 85Nm généré par son unité motrice Bosch CX quatrième génération et sa technologie Sram AXS offrant des changements de vitesse précis grâce à toute la profondeur de sa cassette 12 vitesses, tous les chemins paraissent plus plats. Ses roues en carbone Newmen Advanced chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty SuperTrail 2,4 pouces sont maintenus sous contrôle par de puissants freins à disque (en 2 pièces) Magura MT7 à quatre pistons. Ajoutez à cela une tige de selle télescopique, une fourche Fox 38 Float Factory et un amortisseur Float X Factory et vous êtes paré pour n’importe quel type de défi. Est-ce votre cas?
Un vélo taillé pour l’enduro avec la puissance Bosch? Et oui, c’est possible. La cadre principal en carbone du Stereo Hybrid 160 HPC a été conçu pour loger le Modular Battery System (y compris une batterie pouvant aller jusqu’à 750 W) et son unité motrice Bosch quatrième génération, dans une gamme de tailles adaptées à presque n’importe quel coureur. La commodité c'est la clé: il dispose ainsi de suffisamment de place pour un porte-bidon, et le capot de la batterie dispose d’un bouton poussoir. Nous avons incorporé à l’avant une géométrie inspirée de la compétition, un axe arrière Boost 148 à l’arrière et un tube de direction de 1,5 pouces pour des choix de trajectoires tendues à la demande, même sur les chemins les plus accidentés. Avec son support de tourillon, ses roulements de biellette surdimensionnés et son passage interne de câbles, vous avez la garantie de contraintes d’entretien réduites et d’un maximum de plaisir sur les sentiers.